Продукты

Главная / Продукты/ Грузовик / Автобетоносмеситель

Автобетоносмеситель SHACMAN M3000S

Автобетоносмеситель SHACMAN Delong M3000S 8×4
Двигатель Weichai мощностью 350 л.с. + быстрая 10-скоростная трансмиссия + мосты с технологией MAN; Объем смешивания: 7–8 м³
Дополнительные шины 11.00R20 или 12R22.5; Китайский стандарт выбросов VI
Характеристики кабины: 4-точечная пневматическая подвеска + 10-дюймовый интеллектуальный сенсорный экран + 360 градусная система кругового обзора
Идеально подходит для коммерческой транспортировки бетона,-заливки бетона на объекте и т. п.

Отправить запрос

Внедрение продукции

SHACMAN Delong M3000S 8×4 Concrete Mixer Truck

Автобетоносмеситель SHACMAN M3000S (официальная модель: SX5319GJBM3061) имеет привод 8×4 и колесную базу 1800 + 3000 + 1400 мм. Длина автомобиля составляет 10,1 метра, а номинальная грузоподъемность — 17,02 тонны. В стандартное оборудование входит двигатель Weichai WP8.350E61 China VI и трансмиссия Fast 10JSD120T, образующие зрелую и надежную трансмиссию, простую в обслуживании. Смесительный барабан верхней-конструкции предназначен для непрерывного вращения во время транспортировки, что эффективно предотвращает затвердевание бетона; это делает этот автомобиль широко подходящим для коммерческих сценариев доставки бетона на короткие-и-средние-расстояния.

Технические характеристики продукта

Категория	Подробные параметры
Основные параметры	Модель автомобиля (объявление): SX5319GJBM3061
	Тип транспортного средства: Автобетоносмеситель
	Бренд: Shaanxi Automobile (SAIC)
	Габариты (ДШВ): 10,12,553,99 м.
	Снаряженная масса: 13,85 тонны
	Максимальная скорость: 80 км/ч
	Емкость смесительного барабана: 7-8 м³
	Форма привода: 8x4
	Номинальная грузоподъемность: 17,02 тонны
	Передний/задний свес: 1,525/2,375 м
	Колесная база: 1800 + 3000 + 1400 мм
	Передняя/задняя колея: Передняя: 2011/2011 мм; Сзади: 1860/1860 мм
	Тип топлива: Дизельное топливо
Параметры двигателя	Модель двигателя: Weichai WP8.350E61 (настраиваемый)
	Тип топлива: Дизельное топливо
	Количество цилиндров: 6
	Максимальная выходная мощность: 257 кВт
	Максимальная мощность: 350 л.с.
	Объем: 7,8 л
	Стандарт выбросов: Евро VI (Китай VI)
	Тип двигателя: рядный, 6-цилиндровый, с водяным-охлаждением, 4-тактный, Common Rail высокого давления, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, EGR
	Номинальная скорость: 2100 об/мин.
Передача инфекции	Модель трансмиссии: Fast Gear 10JSD120T (настраиваемая)
	Количество передач: 10 передач вперед.
Параметры шасси	Марка шасси: Shaanxi Automobile (SAIC)
	Модель шасси: SX1319MB6F1
	Серия шасси: Делонг M3000S
	Размер рамки: 850*270 (8+5) мм
	Передний мост: передний мост MAN 5.5T с двойной-системой тормозов
	Задний мост: одноступенчатый мост MAN 11,5 т.
	Передаточное число главной передачи: 4,625
	Количество листовых рессор: 3/3/5
Шины	Спецификация шин: 11.00R20 18PR (опционально 12R22.5)

Если вы хотите настроить определенные компоненты, узнать цены или получить дополнительную информацию о продукте, пожалуйста,связаться с нами.

Подробная информация о продукте

Шасси и нагрузка-Несущая способность

Технологические оси MAN-

Как в передней, так и в задней оси используются компоненты,-разработанные MAN-рассчитанные на 5,5 тонны (передняя часть) и 11,5 тонны (задняя часть),-обеспечивающие надежную-несущую способность.

Двухслойная-рамка 850×270

Имеет конструкцию толщиной 8+5 мм с локализованными усилениями, обеспечивающими исключительную устойчивость при движении.

Оптимизированная гидроизоляция

Электрическая архитектура имеет степень водонепроницаемости IP67; как передняя, так и задняя оси оснащены специальными водонепроницаемыми сальниками с несколькими уплотнительными кромками, предназначенными для того, чтобы выдерживать частые-циклы промывки под высоким давлением, типичные для бетономешалок.

Технология смешивания тел

Большие-многофазные-лезвия для 3D-микширования

Бетономешалка SHACMAN M3000S оснащена большими лопастями, изготовленными из высоко-прочной, износостойкой-стали, что обеспечивает разно-направленное трехмерное-режим перемешивания. Он рассчитан на широкий диапазон значений осадки бетона, обеспечивая равномерные результаты смешивания.

Быстрая загрузка и разгрузка, низкий остаток

Имеет оптимизированную конструкцию барабана, которая обеспечивает высокую скорость загрузки и разгрузки, сводя при этом к минимуму остаточный материал и тем самым уменьшая количество отходов.

Автоматизированное порошковое покрытие

Подвергается строгому 14-этапному автоматизированному процессу электростатического порошкового покрытия на 22 станциях, в результате чего получается эстетичное и очень прочное покрытие.

Дополнительные интеллектуальные системы

Доступные опции включают в себя электронный контроль постоянной-скорости, интеллектуальные системы предотвращения-столкновений, интеллектуальную технологию взвешивания, дистанционное управление, системы измерения воды, механизмы герметизации горловины барабана и многое другое.

Кабина и комфорт

Четырехточечная-пневматическая подвеска

Кабина установлена на четырехточечной пневматической подвеске, которая эффективно поглощает вибрацию и неровности дороги, сводя к минимуму утомляемость водителя во время дальних-переездов.
Сиденья с пневмо-подвеской

Сиденья водителя и пассажира оснащены системами пневматической подвески; Сиденье водителя оснащено встроенными функциями вентиляции и обогрева, обеспечивающими комфорт в любое время года:-тепло зимой и прохладно летом.
Просторные двойные спальные места

Кабина с высокой-крышей вмещает две просторные койки, обеспечивая достаточно места для отдыха бригадам из двух-водителей.
Оберните-панель мониторинга

Модель выполнена в теплой и уютной серо--и-бежевой цветовой гамме, оснащена 5--дюймовой ЖК-приборной панелью и 10-дюймовым интеллектуальным сенсорным дисплеем с поддержкой 4G- и широкими возможностями подключения. Навигация, трансляция дорожного движения, Wi-Fi в автомобиле.

Безопасность и интеллект

Панорамное изображение на 360 градусов

Центральный экран управления оснащен встроенной системой-с круговым обзором на 360-градусов-, позволяющей водителю следить за окружением автомобиля-независимо от того, припаркован ли он или находится в движении, и эффективно устранять слепые зоны.
Тормозная система 1,2 МПа

Сокращает время реакции на торможение на 10% и эффективно сокращает тормозной путь на 1–1,5 метра.
ВСУ (интегрированный блок обработки воздуха)

Достигает эффективности фильтрации масла более 98%, тем самым продлевая срок службы тормозной системы.
Дополнительные усовершенствованные системы помощи водителю (ADAS)

Включает LDWS (систему предупреждения о выходе из полосы движения), FCW (предупреждение о лобовом столкновении), EBS (электронную тормозную систему), ESC (электронный контроль устойчивости), AEBS (автономную систему экстренного торможения), систему контроля давления в шинах и многое другое.

Надежность и долговечность

Восемь компонентов,-бесплатных для обслуживания

Необслуживаемый-аккумулятор, подвеска кабины, шаровые шарниры рулевого управления, рулевой вал, долговечный-карданный вал, прямые упорные тяги, уравновешивающий вал и ведущий мост-обеспечивают длительный срок безотказной работы автомобиля и низкие затраты на техническое обслуживание.
Оптимизированная прокладка линий и жгутов

Отдельные трассы для масло-, воздухо-, жидкостных и электрических линий, оборудованные электрическим межсетевым экраном для повышения безопасности и надежности.

Применение автобетоносмесителя SHACMAN M3000S

Коммерческие бетонные заводы: транспортировка товарного бетона на короткие-расстояния с высокой-частотой.
Строительные площадки:-заливка бетона подвалов, дорог, мостов и подобных сооружений на месте.
Инфраструктурные проекты: сценарии централизованной поставки бетона для аэропортов, портов, плотин и других крупномасштабных инфраструктурных проектов.
Городское и пригородное строительство: Соответствует национальным стандартам выбросов VI для удовлетворения требований городского транспорта.
Особые условия эксплуатации. Доступны дополнительные конфигурации,-такие как трансмиссия AMT, независимые гидравлические системы отопления и двух-топливные баки-, позволяющие адаптироваться к холодному климату и особым эксплуатационным требованиям.